| 产品特性：除铁除锰 | 滤料类型：锰砂 | 适用对象：水 |
| 用途：水过滤 | 类型：高效 | 品牌：腾宇 |
| 性能：耐酸 | 吸附率：0.1％ | 抗压力：650kgf |
| 密度：3.6g/cm3 | 孔隙率：20% | 磨损率：1.0 |
| 硬度：7 | 化学成分：MnO2 | 盐酸可溶率：3.5% |
| 型号：30%-40% | 规格：1－2 |
天然锰砂能将水中二价铁氧化成三价铁，同时在锰砂表面形成有催化作用的“活性滤膜”，为了保障活性滤膜能持续发挥作用，锰砂滤罐要适时进行反冲洗，***锰砂表面不结垢。为了进一步增强除铁效果，在锰砂过滤罐之前加一道曝气处理工艺，使***铁离子氧化成铁离子，是铁离子氧化成三价铁离子，形成沉淀，终含铁水只经天然锰砂一次过滤，就能完成全部的除铁过程。
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铁以Fe2+的状态曾于地下（井）水中，其水有异色异味，污染离子交换树脂而降低交换能力，长时间后生成铁垢，影响传热，能腐蚀设备。而锰砂中的MnO2与Fe2+发生氧化还原反应，使Fe2+变为Fe3+并生成 Fe(OH)3沉淀，从而利用锰砂过滤器的反冲洗功能达到去除净化的目的。
串联式适用于城市内频繁起步和低速工况，可以将发动机调整在工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。它的缺点是能量几经转换，机械效率较低，很难达到明显降低油耗的目的，目前主要用于城市大客车，在轿车中很少见。并联式并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。
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